Garmin GPSmap 620 do samochodu i na łódź.

GPSmap 620 firmy Garmin, Å‚Ä…czy cechy nawigacji samochodowej oraz morskiej . UrzÄ…dzenie to zostaÅ‚o wprowadzone na rynek pod koniec pierwszego kwartaÅ‚u 2009 roku. Za jego poprzedników uznać można urzÄ…dzenia GPSmap 276 oraz 278, przy czym w nowym GPSmap 620 zastosowano zupeÅ‚nie innÄ… filozofiÄ™ obsÅ‚ugi - w trybie morskim jest ona zbliżona do urzÄ…dzeÅ„ serii GPSmap 420/52x, natomiast w trybie samochodowym do zÅ‚udzenia przypomina urzÄ…dzenia serii nüvi.

Tryb samochodowy.
W trybie tym, GPSmap 620 przeistacza siÄ™ praktycznie w urzÄ…dzenie serii nuvi.

Tryb wodny - morski
W trybie morskim ekran GPSmap 620 przypomina do złudzenia urządzenia serii GPSmap 420/52x czy 4xxx/5xxx. Po jego uruchomieniu wyświetlony zostaje ekran główny z poziomu którego użytkownik ma dostęp do opcji: Mapy, Deska rozdzielcza, Konfiguracja, Człowiek za burtą, Dokąd?, Informacja, Zaznacz. Opcja Mapa pozwala na wyświetlenie mapy nawigacyjnej na pełnym ekranie. Urządzenie wyposażone jest fabrycznie w bazową mapę świata zawierająca dane o ukształtowaniu terenu (w trybie samochodowym dane o ukształtowaniu nie są wyświetlane) oraz przygotowane jest do obsługi map morskich linii BlueChart g2 Vision. Przy zastosowaniu tych map szczegółowych, urządzenie może wyświetlać mapę w jednym z trzech widoków: widoku płaskim "z lotu ptaka" oraz dwóch widokach trójwymiarowych - nad i pod linią wody. W każdej chwili skorzystać można z opcji dostępnych w górnej części ekranu pozwalających na szybki powrót do menu głównego, zaznaczenie aktualnej pozcyji jako waypointa oraz menu ustawień mapy. Zastosowanie map szczegółowych umożliwia skorzystanie w urządzeniu z opcji automatycznego wytyczania tras do nawigacji morskiej. Trasy te wytyczane są w oparciu o dane zawarte w mapach BlueChart g2Vision oraz danych konfiguracji jednostki pływającej wprowadzonych przez użytkownika (podawane są bezpieczne zanurzenie jednostki oraz wysokość obiektów nad wodą pod którymi jednostka ta może bepziecznie przepłynąć). W ustawieniach ekranu mapy znaleźć można z kolei szerokie możliwości konfiguracji zasobu cyfrowych pól danych, które wyświetlane będą wraz z mapą na ekranie. Urządzenie umożliwia komunikację z zewnętrznym radiotelefonem VHF wyposażonym w DSC oraz AIS. W obu wypadkach połączenie z tymi urządzeniami odbywa się poprzez porty szeregowe (do dyspozycji są 2 porty) z wykorzystaniem protokołu NMEA 0183. Urządzenia te dostarczać mogą informacji o położeniu innych jednostek względem pozycji użytkownika, a co więcej dane te prezentowane mogą być również na ekranie mapy. Port szeregowy można także wykorzystać do podłączenia źródła danych o warunkach podwodnych - może to być stancjonarna echosonda lub przetwornik aktywny (Intelliducer) wyposażony w wyjście NMEA 0183. Podłączenie takiego urządzenia daje możliwość obserwacji na ekranie GPSmap 620 danych cyfrowych o głębokości i temperaturze wody oraz prędkości poruszania się po wodzie (zakres tych danych zależny jest od podłączonej echosondy).

Poprzez opcję Deska rozdzielcza, użytkownik otrzymuje dostęp do trzech różnych ekranów, zawierających głównie dane cyfrowe. Pierwszy z nich to Kompas - w jego centralnej części wyświetlana jest tarcza kompasu, a po obu jej stronach pola danych zawierające informacje ściśle związane z nawigacją po wytyczonej trasie. Dwa pozostałe ekrany: Podróż oraz Numery, zawierają wyłącznie cyfrowe pola danych. Ich układ (ilość pól na ekranie) oraz zawartość jest dowolnie konfigurowalna przez użytkownika.

Jak na urządzenie morskie przystało, GPSmap 620 oferuje szereg alarmów - związanych z nawigacją (np. alarm przybycia, czy zejścia z kursu), systemowych (np. dokładności GPS), czy też związanych z dołączoną echosondą (alarmy wody płytkiej i głębokiej oraz temperatury wody). Wartości alarmowe tych funkcji definiowane są przez użytkownika.

Podobnie jak w trybie samochodowym, tak i w trybie morskim rejestrowany jest ślad podróży. W przeciwieństwie jednak do trybu samochodowego, tu możliwa jest zarówno archiwizacja śladów (ślad jest wówczas konwertowany do trasy), jak również nawigacja po zarejestrowanym wcześniej śladzie (w obu kierunkach).

Podstawowe dane techniczne: